Sau khi hợp nhất 3 tỉnh Nam Định, Hà Nam, Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình mới có diện tích 3.942,62km2, quy mô dân số hơn 4,4 triệu người.
Hiện tỉnh đang thúc đẩy triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh theo hướng ưu tiên các dự án tăng cường kết nối vùng, liên vùng tỉnh và các tỉnh trong khu vực.
Đầu tiên là dự án mở rộng cao tốc phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn nâng cấp từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh, với tổng chiều dài 15,2km, tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng.
Tiếp đến là tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh mở ra trục kết nối mới từ cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội đến cảng biển lớn phía Bắc.
Bên cạnh đó, các dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối; cầu Tân Lang và tuyến đường liên kết vùng, nối từ đường vành đai 4, 5 qua QL.38 đến QL.21; tuyến đường bộ song hành đường vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội (giai đoạn 1), đoạn từ nút giao kết nối với QL.21B đến nút giao với đường Lê Công Thanh - giai đoạn 3…
Đặc biệt, dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng Nam Đồng bằng Sông Hồng - Tây Bắc - Duyên hải Bắc Trung Bộ dài 32,3km được HĐND tỉnh Ninh Bình khóa XV thông qua chủ trương đầu tư, với tổng mức đầu tư lên tới gần 7.000 tỷ đồng.
Dự án này được kỳ vọng trở thành động lực mới thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội bền vững; mục tiêu kết nối các tuyến giao thông trọng điểm quốc gia, như: Đường bộ cao tốc Bắc - Nam (phía Đông) và các QL.1, 12B, 45, 10; đường ven biển qua các tỉnh đồng bằng duyên hải Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ; đường Hồ Chí Minh kết nối vùng Tây Bắc.
Qua đó, công trình sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển liên kết vùng kinh tế giữa đồng bằng và miền núi, mở rộng không gian phát triển cho Ninh Bình và các tỉnh khu vực lân cận.
Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chuyên môn phối hợp, hướng dẫn tỉnh trong quá trình triển khai thực hiện xây dựng 2 trục đường chính từ Di sản Tràng An, Bái Đính và xây dựng 9 cầu bắc qua sông Đáy và sông Hoàng Long…
Các dự án giúp kết nối địa phương thuận lợi đến các vùng kinh tế động lực, các cực tăng trưởng và hành lang kinh tế của vùng và hệ thống giao thông huyết mạch của quốc gia, từ đó tạo nên sức hấp dẫn đột phá về thu hút đầu tư.
