Theo Bộ Xây dựng, ngày 1/6, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 01/2025, thống nhất việc đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Quốc, nhằm phục vụ Hội nghị APEC 2027 theo hình thức đầu tư kinh doanh được quy định tại Luật Đầu tư.
Nghị quyết nêu giao UBND tỉnh Kiên Giang tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện dự án và phân cấp cho UBND tỉnh thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư. Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị các nhà đầu tư quan tâm chủ động liên hệ, làm việc với UBND tỉnh Kiên Giang để được hướng dẫn chi tiết các thủ tục liên quan.
Ngoài ra, cơ quan quản lý ngành giao thông và xây dựng cũng kiến nghị Văn phòng Chính phủ tổng hợp và báo cáo Thủ tướng, để chỉ đạo UBND tỉnh Kiên Giang xem xét, giải quyết kiến nghị của các doanh nghiệp theo đúng quy định pháp luật.
 |
| Phối cảnh dự kiến của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sau mở rộng. Ảnh: CPG. |
Liên quan đến dự án đầu tư, "lên đời" Cảng HKQT Phú Quốc, cuối tháng 1 năm nay, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương đề xuất tham gia xây dựng Nhà ga hành khách T2 của cảng này. Theo đề xuất, nhà ga T2 dự kiến có công suất ban đầu 6 triệu lượt hành khách/năm, giai đoạn tiếp theo có thể mở rộng lên 8 triệu lượt hành khách/năm.
Ngoài nhà ga T2, đại diện doanh nghiệp vừa nêu cho biết sẵn sàng phối hợp với các đơn vị liên quan để nghiên cứu kỹ thuật, xây dựng phương án đầu tư đường cất hạ cánh số 2 của Cảng HKQT Phú Quốc.
Tập đoàn Sun Group cũng đề xuất được làm chủ đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc. Sun Group đề xuất nâng cấp sân bay Phú Quốc đạt cấp 4E, công suất 18-20 triệu hành khách/năm. Đề xuất của Sun Group còn bao gồm việc kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu lên 3.500 m; xây dựng đường băng số 2 dài 3.300 m; xây dựng nhà ga T2, nhà ga VIP và sân đỗ máy bay 70-80 vị trí.
 |
| Nhà ga VIP là nơi đón tiếp các đoàn ngoại giao cấp cao, với khả năng phục vụ tới 300 người cùng lúc từ các chuyến bay có nguyên thủ và phái đoàn tháp tùng. Ảnh: CPG. |
Hiện tại, sân bay Phú Quốc cấp 4E bao gồm một nhà ga hành khách công suất 4 triệu khách/năm, một đường cất hạ cánh kích thước 3.000 m x 45 m, đáp ứng khai thác tàu bay lớn. Sân bay có 14 vị trí đỗ máy bay, một nhà ga hàng hóa công suất 14.500 tấn/năm. Để phục vụ APEC năm 2027, sân bay cần có thêm nhà khách VIP, tăng thêm 16 vị trí đỗ máy bay để đáp ứng nhu cầu đỗ qua đêm của chuyên cơ.
Theo quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, được Bộ Xây dựng phê duyệt hồi trung tuần tháng 4, cảng này có tổng diện tích quy hoạch hơn 1.050 ha, tổng vốn đầu tư đến năm 2030 là 26.570 tỷ đồng và đến năm 2050 là 25.790 tỷ đồng.
Thời kỳ 2021-2030, Cảng HKQT Phú Quốc đạt cấp sân bay 4E, công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787, Airbus 350 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng HKQT Phú Quốc đạt cấp sân bay 4E, có công suất khoảng 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm, các chỉ tiêu khác tương tự thời kỳ 2021-2030.
Trong môi trường kinh tế hiện nay, đầu tư đã trở thành khái niệm không mấy xa lạ với hầu hết mọi người. Để độc giả có thể tiếp cận những xu hướng đầu tư mới nhất, Tri Thức - Znews xây dựng chủ đề Đầu tư qua sách - nơi ghi lại những cuốn sách, câu chuyện, xu hướng đầu tư đã và đang diễn ra. Trong đó, các lĩnh vực đầu tư phổ biến bao gồm bất động sản, chứng khoán, ngoại hối và tiền ảo... Ngoài các câu chuyện về đầu tư, Đầu tư qua sách còn bao gồm các kiến thức về quản lý gia sản, tài chính cá nhân.
