Theo đó, UBND Tp.HCM kiến nghị Thành ủy thống nhất chủ trương tiếp tục triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo quy định. Thành phố sẽ phối hợp các bộ, ngành hoàn thiện hồ sơ, thủ tục đầu tư.
Cơ quan này đề xuất Thành ủy chỉ đạo định hướng cơ chế đặc thù để thu hút, giữ chân nhà đầu tư chiến lược (Tập đoàn MSC) theo Nghị quyết 98 và pháp luật hiện hành. Cơ chế này gồm ưu đãi về hạ tầng giao thông, logistics, kho bãi; hỗ trợ thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư; và chính sách thu hút doanh nghiệp phụ trợ logistics.
UBND Tp.HCM sẽ chỉ đạo các sở ngành rà soát, cập nhật đồng bộ các quy hoạch (không gian biển, sử dụng đất, giao thông, môi trường...) làm cơ sở pháp lý cho việc giao đất, mặt nước và cấp phép đầu tư.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 1/2025. Đơn vị đề xuất là Liên danh Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A, một thành viên thuộc Tập đoàn MSC.
Dự án được đầu tư tại khu vực Cù lao Gò Công, huyện Cần Giờ, có diện tích 571 ha (trong đó gần 90 ha là đất phòng hộ ven biển và hơn 480 ha mặt nước). Tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 50.000 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).
Cảng được thiết kế với chiều dài cầu cảng là 7,2 km, tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn (24.000 TEU); tổng công suất khai thác dự kiến đạt khoảng 16,9 triệu TEU/năm vào năm 2045.
Thời gian qua, UBND Tp.HCM đã tổ chức hội thảo, khảo sát thực tế, lấy ý kiến chuyên gia, bộ ngành và các địa phương vùng Đông Nam Bộ, nhận được sự đồng thuận cao. Dự án đã được cập nhật vào các quy hoạch cấp quốc gia như Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam, Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ và Quy hoạch TPHCM.
Việc phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ là nhiệm vụ trọng tâm theo định hướng kinh tế biển của Tp.HCM. Dự án được kỳ vọng tạo đột phá trong thu hút đầu tư, phát triển dịch vụ cảng biển, góp phần đưa Việt Nam thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực và quốc tế.
