Mitsubishi vừa chính thức trình làng mẫu CUV cỡ C hoàn toàn mới Destinator tại Indonesia. Mẫu xe này sẽ được trưng bày lần đầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế GIIAS 2025 từ ngày 23/7 và mở bán cùng thời điểm. Được sản xuất ngay tại Indonesia, Destinator là sản phẩm chiến lược toàn cầu tiếp theo sau Xpander và Xforce, hướng đến các thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Ảnh thực tế Mitsubishi Destinator tại sự kiện ra mắt. Ảnh: VIVA
Destinator mang thiết kế đậm chất SUV với triết lý “Gravitas – Dynamism”. Đầu xe áp dụng ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng, tạo hình theo chiều ngang với cản trước liền khối và cụm đèn LED đặt cao. Lưới tản nhiệt dạng tổ ong ba tầng, phủ lớp acrylic trong suốt, tăng chiều sâu và độ sang trọng cho phần đầu xe.
Thân xe nổi bật với khoảng sáng gầm lớn 244 mm, bộ mâm 18 inch và các đường gân dập nổi mạnh mẽ. Phần đuôi được xử lý gọn gàng với cụm đèn hậu LED hình chữ T và thiết kế lấy cảm hứng từ bánh dự phòng của Pajero. Toàn bộ thân xe tạo cảm giác cứng cáp và cơ bắp, đúng tinh thần SUV thực thụ. Destinator có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 (mm), chiều dài cơ sở 2.815 mm và trọng lượng 1.495 kg. Góc tiếp cận 21°, góc vượt đỉnh dốc 20,8° và góc thoát 25,5°.
Khoang cabin của Destinator bố trí 3 hàng ghế cho 7 hành khách. Không gian hàng hai và hàng ba đủ rộng để di chuyển đường dài, trong khi hàng ba vẫn đủ chỗ cho 4 bình nước lớn khi sử dụng. Ghế giữa có thể gập 40:20:40, hàng ba gập 50:50, tạo mặt sàn phẳng khi cần mở rộng khoang chứa đồ.
Khu vực bảng táp-lô sử dụng vật liệu mềm, tích hợp hai màn hình: một màn 12,3 inch cho hệ thống giải trí và một cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch cho người lái. Cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất 64 màu, dàn âm thanh Yamaha 8 loa và loạt cổng sạc USB đầy đủ cho mọi hàng ghế là những điểm nhấn đáng chú ý.
Mitsubishi trang bị cho Destinator động cơ MIVEC Turbo 1.5L, công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 250Nm, kết hợp hộp số CVT. Khối động cơ này ứng dụng công nghệ làm mát khí nạp và chu trình Atkinson nhằm cân bằng giữa sức mạnh và hiệu quả tiêu hao.
Động cơ Mitsubishi Destinator. Ảnh: Mitsubishi
Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước nhưng vẫn tích hợp công nghệ điều phối lực kéo All-Wheel Control, hỗ trợ ổn định thân xe qua các tính năng như kiểm soát vào cua chủ động (AYC) và kiểm soát độ trượt. Người lái có thể tùy chọn 5 chế độ địa hình gồm: Normal, Tarmac, Wet, Gravel và Mud. Hệ thống treo trước MacPherson, sau dầm xoắn được tinh chỉnh phù hợp với điều kiện đường sá tại Đông Nam Á.
Destinator được trang bị gói an toàn chủ động Mitsubishi Safety Sensing, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo va chạm và phanh khẩn cấp (FCM), cảnh báo điểm mù (BSW), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), camera 360 độ, đèn pha tự động và tính năng thông báo xe phía trước đã xuất phát (LCDN).
Mitsubishi Destinator vận hành mạnh mẽ. Ảnh: Mitsubishi
Ngoài ra, khung xe RISE độ cứng cao kết hợp với 6 túi khí giúp nâng cao khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Xe cũng có hệ thống kết nối khẩn cấp tự động khi túi khí bung và có thể điều khiển điều hòa từ xa, kiểm tra vị trí xe và mức nhiên liệu qua ứng dụng trên điện thoại thông minh.
Trước đó, Mitsubishi Destinator đã được các đại lý ở Việt Nam nhận đặt cọc. Theo các tư vấn viên, mẫu xe này sẽ về nước vào khoảng cuối năm 2025 hoặc đầu 2026. Với thiết kế SUV đậm chất, động cơ tăng áp và trang bị tiện nghi cao, mẫu xe này là đối thủ đáng gờm của những cái tên như Honda CR‑V, Ford Territory, Mazda CX‑5 hay Hyundai Tucson trong phân khúc SUV hạng C.
Một số hình ảnh khác của Mitsubishi Destinator:
