Xe tay ga được mong chờ nhất của Yamaha bất ngờ nhận cọc: Ăn xăng 2,2L/100km, đổ đèo không lo mất phanh

Mới đây, một đại lý Yamaha chính hãng tại Hà Nội đã thông báo chính thức nhận đặt cọc cho Yamaha NVX phiên bản mới nhất – phiên bản V3. 

Đây là tín hiệu cho thấy thời điểm mẫu xe tay ga thể thao dành cho nam này được phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam đang đến rất gần. Hiện tại, phía Yamaha Việt Nam chưa đưa ra thông tin chính thức; song, động thái từ phía đại lý đã phần nào xác nhận việc mẫu xe này sắp được tung ra thị trường.

Yamaha NVX V3 là phiên bản nâng cấp của mẫu xe tay ga thể thao vốn đã khá quen thuộc với người tiêu dùng Việt. Theo thông tin rò rỉ từ đầu năm 2025, Yamaha NVX V3 đã đăng ký các thông tin xe với Cục Đăng kiểm Việt Nam vào tháng 1; cũng trong tháng này, xe chạy thử cũng đã được bắt gặp tại khu vực Sóc Sơn, Hà Nội. 

Điều này cho thấy hãng xe Nhật Bản đang hoàn tất các bước chuẩn bị cần thiết để chính thức phân phối sản phẩm này tại thị trường trong nước.

Yamaha NVX V3 được cho là chạy thử tại Sóc Sơn, Hà Nội.

Sự quan tâm đặc biệt dành cho Yamaha NVX V3 không chỉ đến từ thương hiệu mà còn bởi hàng loạt cải tiến đáng kể về mặt kỹ thuật. Trong đó, thay đổi nổi bật nhất chính là hệ thống hộp số hoàn toàn mới có thể điều khiển điện tử. Đây được xem là điểm nâng cấp mang tính cách mạng trong phân khúc xe tay ga phổ thông tại Việt Nam. 

Cụ thể hơn, Yamaha NVX V3 sẽ trang bị hộp số vô cấp điều khiển điện tử YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission). Đúng như tên gọi, hộp số này có thêm một mô tơ điện nhỏ sử dụng để ép nồi trước thay vì tận dụng lực ly tâm như hộp số thông thường.

Điều khiển bằng mô tơ điện cho phép người lái chủ động kiểm soát hộp số. Cũng từ đây, Yamaha thiết kế 2 chế độ lái, lần lượt là T-Mode (Town Mode) phù hợp di chuyển trong đô thị; và S-Mode (Sport Mode) phù hợp khi cần độ bật vọt.

Bên cạnh chế độ lái, Yamaha NVX V3 cũng có tính năng Y-Shift đưa ra 3 cấp độ phản hồi: Low, Medium, và High. Với tính năng này, người lái cũng có thể chủ động chọn mức truyền động phù hợp với điều kiện di chuyển; giả sử khi đang xuống dốc, người lái có thể tăng độ ghì của động cơ, từ đó giảm tải cho hệ thống phanh và hạn chế hiện tượng mất phanh.

Việc điều khiển hộp số bằng điện tử không chỉ giúp xe vận hành mượt mà hơn mà còn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng độ ổn định khi di chuyển, và tăng sự chủ động của người lái với xe. 

Đây được xem là yếu tố khiến giới yêu xe kỳ vọng NVX V3 sẽ trở thành đối thủ đáng gờm với các dòng xe cùng phân khúc, đặc biệt là Honda Air Blade - cái tên nổi bật trên thị trường.

Bên cạnh cải tiến về hộp số, một trong những lý do khiến Yamaha NVX V3 được nhiều người trông đợi chính là mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng. 

Dựa trên nhãn năng lượng trong tài liệu được công bố trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Yamaha NVX V3 có mức tiêu hao chỉ khoảng 2,21 lít/100km. Đây là con số rất đáng chú ý đối với một mẫu xe tay ga thể thao có động cơ mạnh mẽ. 

Tài liệu cũng đề cập rằng xe sử dụng động cơ 155,1cc cho công suất 11,3 kW (15,15 mã lực) tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Tại Việt Nam, một số đơn vị nhập khẩu tư nhân đã sớm đưa Yamaha NVX V3 từ Indonesia về phân phối với mức giá tham khảo lên đến 90 triệu đồng. Đây là mức giá khá cao, phản ánh chi phí nhập khẩu, thuế và lợi nhuận của bên phân phối. Tuy nhiên, với việc Yamaha chính hãng bắt đầu nhận đặt cọc và chuẩn bị phân phối chính thức, mức giá dành cho NVX V3 có thể sẽ dễ tiếp cận hơn nhiều. 

Hiện tại, Yamaha NVX phiên bản V2 đang được bán với mức giá từ 55,3 triệu đồng. Nếu Yamaha giữ nguyên chiến lược giá hợp lý như các phiên bản trước, NVX V3 chính hãng có thể nằm trong cùng khoảng giá, khiến mẫu xe này trở thành lựa chọn hấp dẫn cho người dùng yêu thích phong cách thể thao, hiện đại nhưng vẫn chú trọng đến chi phí vận hành.

Ngoài ra, việc Yamaha có thể phân phối chính thức NVX V3 tại Việt Nam cũng đồng nghĩa rằng người dùng sẽ được hưởng đầy đủ các chế độ bảo hành, hậu mãi và linh kiện chính hãng.